王牌车型被召回 丰田危机难“刹车”(图)

  

  在日本首都东京,一名女子从一辆丰田普锐斯混淆动力车旁走过。新华社/法新

  丰田又将有新车型被召回了,该品牌旗下主正版综合资料|综合资料库主力混淆动力车型的王牌产品——新款普锐斯被曝刹车掉灵后果,丰田公司已决定对在日本国外发卖的普锐斯作召回处理,计划在本周二向日本疆土交通省申报落伍入修缮阶段。

  油门踏板和脚踏垫后果已迫使丰田在全球召回810万辆车,能够的损掉达20亿美元。此次普锐斯后果,将进一步重创丰田的发卖及品牌笼统。加上竞争敌手顺势反扑,特区总站同步开奖美国正逢保护主义高涨期敌视本外货,谈吐认为,美国社会各方对丰田步步紧逼,其目标在于借机衬着和缩小日本丰田车不服安的旌旗灯号,影响日本汽车的大众笼统,晋升美国外乡汽车制作商的全球竞争力,美国敌视“本外货”是贸易保护主义的变相表现。

  混淆动力王者平安难保

  据合营社8日征引音讯人士的话报导,为应对新款混淆动力车普锐斯刹车掉灵后果,丰田公司决定对在日本国外发卖的普锐斯作召回处理。

  据悉,丰田公司日前已将上述决定通知了发卖公司,计划在本周二向日本疆土交通省申报落伍入修缮阶段。召回对象是客岁5月新上市的新款混淆动力车普锐斯,该型号是丰田混淆动力技巧的代表性产品,自客岁5月上市后在全球60个国家和地区发卖了31.1万辆。个中,日本国际约17.6万辆,美国市场约10.3万辆。具体方法是在发卖店更换刹车电子制动系统软件,检验过程估计只需20到30分钟,今朝更换用软件曾经抵达局部发卖店。另外,关于美国市场发卖的普锐斯也将在本周内决定处理方法,估计作召回处理的能够性很大年夜,日美两国市场以外的也将实施召回或自立维修。

  据日本汽车经销商的资料,普锐斯上个月在日本的发卖量暴增四倍至2.23万辆,延续第八个月成为最滞销的油电混淆动力车。

  此前,丰田公司不时宣称新款普锐斯的刹车不存在缺点只是刹车时与其他车认为分歧,主意停止自立修缮。然则,因为花费者的赞赏和外界对丰田不放在眼里花费者的批评的压力,终究决定作召回处理。

  众车企围歼丰田

  丰田2008年赶超美国通用汽车公司,成为全球十分汽车制作商。目击丰田堕入“踏板门”、“脚垫门”和“刹车门”费事,包罗通用在内的各国竞争敌手使出全身解数抢占丰田掉信于花费者而遗留的市场空间,寻求赶超。

  德国北德意志中央银行汽车行业剖析师弗兰克·施沃佩说,丰田往后能够在美国和欧洲掉掉落更多市场份额,令德国大众、日今天产和本田、美国福特和通用等汽车制作商“有隙可乘”。

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